Скорее всего, что в ближайшем будущем видеорегистраторы станут штатным оборудованием каждого автомобиля, точно так же, как в свое время прижились бортовые компьютеры и парктроники. А пока необходимо самостоятельно подбирать какой видеорегистратор лучше, чтобы уберечь себя от неприятностей на дороге.
«Мне не нужна вечная игла для примуса: я не собираюсь жить вечно!» - эти слова турецкоподданного приходят на ум при взгляде на прилавок магазина электроники. Поражает не столько полет инженерной творческой фантазии, сколько желание продать каждый взмах творящих крыльев. Трудно найти просто телефон, не проще - просто видеорегистратор. Д мне нужен именно такой видеорегистратор, который в строгом соответствии со старым правилом «специальный инструмент лучше универсального» будет хорошо справляться с единственной функцией - свидетельствовать в мою защиту при обвинении в нарушении ПДД или совершении аварии, попутно помогая отразить наезды инспекторов ГИБДД и подставщиков всякого рода. Попробуем сформулировать необходимые и достаточные требования к такому видеорегистратору.
Видеозапись должна служить доказательством в суде. Принимать ли её решает судья. Сюжет о том, как тень отца Гамлета перебегала дорогу перед автомобилем-призраком (не путать с Silver-Ghost), едва ли его заинтересует. Важнейшее требование к записи видеорегистратора – её высокое разрешение. В последнее время появился целый ряд видеорегистраторов класса HD (1920 х 1080), удовлетворяющих это требование. Правда, с одной оговоркой: High Definition должно быть реальным, а не полученным с помощью электронных фокусов. Поскольку изобилие наших прилавков не в последнюю очередь объясняется наличием с Китае предприятий, массовыми сериями и для всех желающих выпускающих корпуса, объективы и прочие комплектующие, и сборочных заводов, собирающих все это в той или иной комбинации, относительным признаком НD может служить порт для соответствующего кабеля.
Для экономии места на карте памяти запись должна быть циклической, с файлами заданной продолжительности или объема. О длине «клипов» общего мнения нет. Короткие легче искать и обрабатывать, но большее количество заметных стыков может вызвать у судьи мысль о монтаже. За стыком может остаться предыстория дорожного происшествия.
Нет единого мнения и об оптимальном угле обзора у видеорегистратора. В городе при многорядном движении, чем он больше, тем теоретически лучше. Но эффект рыбьего глаза дает искажения и приводит к утрате мелких деталей. Да и уровень разрешения видеорегистратора при той же матрице падает: тем же количеством точек вам надо зафиксировать более широкое изображение. Широкоугольный объектив видеорегистратора видит в несколько раз хуже человеческого глаза, чем уже обзор, тем четче изображение. На загородной дороге угол обзора критичен только при обгонах.
Минимум в 60-70 градусов необходим. Поэтому не столь важно, охватывает ваш видеорегистратор 120 или 105 градусов. Универсальным решением являются многокамерные профессиональные видеорегистраторы, которые не являются темой сегодняшнего разговора. Существуют также двухкамерные (вперед-назад) приборы, но поскольку видеорегистратор предстояло установить на фургон с глухой перегородкой, задняя камера оказывалась излишеством.
Формат видеозаписи: МОУ (кодек Н.264) проигрывается штатным проигрывателем любого компьютера, посему является наиболее удобным.
Дата и время в кадре видеорегистратора повышают качество доказательства, но если вы не удосужились изменить заводскую настройку на реальную, запись полностью утратит свое значение. GPS выглядит привлекательно, но данные о вашей скорости могут сослужить медвежью услугу: даже незначительное ее превышение дает инспектору возможность не только признать вину за ДТП обоюдной, но и наложить на вас штраф. А вы помощника хотите завести, а не шпиона.
Частота кадров (fps – frames per second) меньше 30 даст «дергающееся» изображение на экране, что опять же может вызвать подозрение в монтаже.
Функция фотосъемки у видеорегистратора дает возможность зафиксировать наружные повреждения транспортных средств прямо на месте происшествия.
Возможность поворота камеры видеорегистратора на водительское окно дисциплинирует инспекторов и гасит их административный пыл: запретить съемку и звукозапись они не имеют права. Хотя при определенных обстоятельствах они могут попросить вас выйти и сесть в их автомобиль.
Светодиодная подсветка смысла не имеет, так как бьет только на 2-3 метра. Желательно, чтобы «засветка» камеры при резком изменении освещенности (тоннель, низкое солнце и т.п.) была минимальной по времени.
Обычно съемным накопителем в видеорегистраторах служит карта SDНС или mini SDНС не ниже 4 класса. От класса зависит скорость и сама возможность записи. Чем выше, тем лучше. 32 гигабайт многим пользователям при ежедневных городских поездках хватает на неделю. Если вы не собираетесь иллюстрировать знакомым ход своей дальней поездки, карта большого объема не очень-то и нужна: предшествующее аварии развитие событий укладывается в минуты, а то и секунды. А до того дня, когда до вас дойдет «письмо счастья» от фоторобота, карта любого объема будет перезаписана многократно. Мини-карта опасна: с трясущимися после аварии руками ее легко потерять, не успев передать инспектору.
Кстати, возможность сохранения резервной копии нужного файла на внутренней памяти видеорегистратора - наиважнейшая функция. Инспектору даже выговор не объявят, если он по той или иной причине потеряет вашу карту, пусть и записанную в протокол.
Оставлять в салоне на виду видеорегистратор стоимостью в несколько тысяч рублей рискованно. Было бы здорово, если бы видеорегистратор встраивался в недра автомобиля по частям, что исключает его быстрый демонтаж. Увы, в «умеренном» ценовом сегменте такого не нашлось, поэтому важно, чтобы прибор легко снимался, переносился, ставился наместо и быстро направлялся в нужную сторону.
Запрет на стирание файла не должен производиться нажатием одной кнопки. Наличие встроенных аккумуляторов в видерегистраторе особенно полезно, если оно позволяет продолжать съемку после обрыва питания, вызванного аварией, и, разумеется, для фотосъемки.
По закону падающего бутерброда аварии приключаются именно тогда, когда вы забыли включить видеорегистратор. Датчики удара и движения, инициирующие запись, будут полезным дополнением к функции начала записи при подаче питания.
Воспроизведение записи не должно вызывать затруднений при использовании любого простого компьютера или телевизора. Судья не станет искать для вас ни особое оборудование, ни программное обеспечение: ему проще не приобщать запись к материалам дела.
Следует сразу оговориться, что этот сравнительный тест не претендует ни на полноту, ни на объективность. Более того, он абсолютно субъективен: это просто рассказ о том, как человек со сложившимися взглядами, навыками и опытом выбирал лично для себя видеорегистратор из числа предоставленных в распоряжение. Большинство параметров, приведенных в руководствах, просто принято на веру. По ним и был произведен предварительный отбор образцов. А дальше оценивалось лишь качество картинки, соответствие конкретного изделия высказанным выше пожеланиям и удобство пользования. Понятно, что у другого человека, с другими предпочтениями, образом жизни и мыслей, навыками и интересом к работе с гаджетами результат мог получиться другим. Эта статья лишь предлагает возможный алгоритм принятия вами самостоятельного решения какой видеорегистратор лучше.
Для теста были выбраны видеорегистраторы с высоким разрешением (НD и FullНD), как новинки, так и получившие положительные отзывы в прессе и Интернете «старожилы» рынка: Каркам Q2 и QX2, AdvoCam – FD3, Global Navigation GN 1001, MioMiVue 358 и РагkCity DVR НD 530. Все шесть приборов были закреплены на одном ветровом стекле и запитаны от бортовой сети автомобиля. Сначала сравнивалось качество изображения в светлое время суток (в большинстве своем днем мы ездим больше, чем ночью), затем - в сумерки и ночью. Одновременно оценивалась легкость обращения с прибором.
Дневная съемка:
1. AdvoCam – FD3
2. Global Navigation GN 1001
3. MioMiVue 358
4. РагkCity DVR НD 530
5. Каркам Q2
6. Каркам QX2
К видеорегистратору AdvoCam – FD3 прилагалась дополнительная коробка с аксессуарами. На ней слоган – Your drive, fun and pride, то есть «Ваше движение, развлечение и гордость», если не обращать внимание на игру слов. А в ней суть: видеорегистратор этот скорее для «драйва», чем для скучной фиксации дорожной ситуации. Прибор можно заключить в герметичный контейнер, закрепить на руле мотоцикла или даже приклеить его держатель к шлему. Настоящая экшн-камера с разрешением HD, обладающая к тому же функцией видеонаблюдения ССТV (32 Гб памяти на 14 суток!). Вы без труда узнаете, кто танцевал брейк-данс (замедленная съемка) с вашей женой, пока вы пребывали в командировке.
В душе мужчины остаются детьми: увидев множество проводков, коробочек, чехольчиков и «штучек», я страстно захотел все это приобрести. Комплектация у AdvoCam – FD3 - самая богатая из всех представленных приборов даже без Action Kit.
Но в ходе тестов имела место утрата файла при отключении питания. Правда, однократная. В режиме записи по детекции звука видеорегистратор и вовсе жил своей жизнью: то включится, то выключится. Съемка в коллективе сорвалась, пришлось доснимать отдельно. А других вариантов автоматического включения нет. Взаимодействие видеорегистратора с ПК отличное, но объемная инструкция не слишком внятна и в основном «не о том». Сложна процедура настройки и управления, в частности защиты файлов от стирания. Конечно же, со временем определенные навыки выработались бы, однако требования к вспомогательному автомобильному устройству хорошо сформулированы в английском Рlug & Р1ау. Я бы в нашем контексте перевел: «Воткни и забудь».
Картинка, которую удалось получить днем, оказалась вполне приличной по качеству, но от дальнейших испытаний AdvoCam – FD3 я отказался: заниматься на ходу управлением видеорегистратора я не намерен. Вполне допускаю, что этот прибор придется по душе бейс-джамперам и мотоакробатам, для которых дорожные проблемы не заслоняют «главного».
А вот у Global Navigation GN 1001, внешне напоминающего хвалимый в Интернете видеорегистратор другой марки, «дневная» картинка оказалась мутноватой и худшей по качеству среди всех образцов. Хотя и не критично: номера читались почти так же. Его стартовый интерфейс почти полностью копирует «каркамовский». Невнятная инструкция не соответствует тому, что показывает экран. Очевидно, «мартышка к старости слаба мозгами стала»: в меню прибора я не смог войти ни по инструкции, ни по «системе тыка». С компьютером прибор общий язык нашел. Файлы просматривались и скачивались без затруднений. При обрыве питания потери или повреждения файла не происходит.
Сумеречная съемка:
1. MioMiVue 358
2. РагkCity DVR НD 530
3. Каркам Q2
4. Каркам QX2
Резьбовое соединение видеорегистратора с кронштейном надежно, но неудобно: выходя из машины, приходится забирать все. Комплектация далеко не самая бедная: нет только сетевого адаптера и карты micro SD.
Если бы удалось войти в меню, Global Navigation GN 1001поехал бы «в ночное». Но поскольку, то ли я туп, то ли составитель инструкции (я склоняюсь к первому), дальнейший интерес к этому видеорегистратору я потерял.
Стильный видеорегистратор РагkCity DVR НD 530 внешне похож на бытовую видеокамеру, в определенной мере он и является таковой, только немного странной. Full НD демонстрирует свое превосходство и днем, и ночью, но особенно в сумерки. Запись начинается при подаче питания. При его обрыве прибор выключается корректно, без потерь.
Защита файла от стирания осуществляется простым касанием иконки на дисплее. Тачскрин с понятными символами очень удобен в руках, но производить с ним какие-либо манипуляции или даже просто рассматривать, когда видеорегистратор закреплен на лобовом стекле, несподручно: дисплей ставится на камеру косо и намертво. Единственное объяснение, почему он сделан съемным, - экономия места в упаковочной коробке. Точно нацелить камеру видеорегистратора на дорогу без экрана (видоискателя) или лазерных указок не получится. Навести и снять значит сбить настройку. А бытовая камера без видоискателя - нонсенс. И где это видано, чтобы бытовой прибор заряжался исключительно от гнезда автомобильного прикуривателя, как указывается в инструкции? Для чего тогда в коробку положили сетевой адаптер?
Способы зарядки встроенной батареи - не единственная «непонятка» не очень внятной бумажной инструкции со скверными фотографиями (с прилагаемым СD работать лучше). Приведены системные требования к компьютеру, но о том, как видеорегистратор к нему подключать - ни слова, необходимые шнуры, сетевой адаптер и ПДУ значатся опциями. Об использовании всего этого скарба сказано только то, что без пульта невозможно воспользоваться функцией фотокамеры. Для копирования записей на ПК необходим кардридер.
Все эти несуразицы соседствуют с такими полезными «фичами», как замедленное воспроизведение, трехступенчатая регулировка угла обзора (115, 85 или 47 градусов), быстрая «перемотка» файлов, сенсорное управление.
Для «быта» видеорегистратор РагkCity DVR НD 530 - не очень-то и хорош. Для автомобиля - лучше. Здесь основной недостаток (кроме уже названных) - все тот же дисплей: в карман такую «пространственную конструкцию» легко не спрячешь. Есть красивый футляр, но чтобы им воспользоваться, регистратор надо разделить на части.
Немножко поиграв с симпатичным приборчиком, я пришел к выводу, что при всех его явных достоинствах несуразностей у РагkCity DVR НD 530 слишком много.
В двух моделях видеорегистраторов Каркам много общего: Full НD (30 fps, 1920x1080), поворотная камера (5 Мп, 120 градусов), резервное копирование файлов, датчик движения, включение при подаче питания и корректное завершение записи при его отключении, отключение записи звука одной кнопкой, функция приближения изображения при просмотре, отсутствие пропусков между файлами, сменный аккумулятор а-ля Nokia, индикация даты, времени и госномера. Последнее хорошо, так как повышает качество доказательства, и плохо, если вы пользуете один регистратор в нескольких автомобилях. Режим кардридера позволил «слить» на компьютер не только записи, сделанные на этих приборах, но и файлы с других карт SDНС.
Поначалу не удавалось прочно закрепить приборы на стекле присосками кронштейнов. Оба видеорегистратора регулярно падали. Потом прошло. Может быть, из-за того, что салон и стекло прогрелись от отопителя, может быть, «резинку» присоски надо было размять, также возможно, что кронштейн с камерой несподручно прижимать к стеклу. Факт настораживает, так как предполагается, что камеры можно поворачивать в сторону и снимать с кронштейна. А это - приложение к ней усилия.
Резервное копирование запускается простым нажатием на джойстик, качество записи оказалось вполне приличным и днем, и вечером. Ночная съемка не задалась у всех без исключения видеорегистраторов. У Каркамов ночная картинка на дисплее выглядела хуже, чем на мониторе компьютера. Что-то все-таки разобрать можно: оба видеорегистратора переключаются в ночной режим: Q2 – вручную, QX2 - автоматически.
Другие отличия более продвинутого Каркам QX2 от скромного Q2: откидной экран 2.7 дюйма против встроенного 2-дюймового: горизонтальное, а не вертикальное расположение, более «богатая» отделка корпуса. Серьезным преимуществом я бы назвал только переключение режимов. Важен не внешний вид прибора, а качество картинки на нем. Экран откидывается недостаточно далеко, что затрудняет «нацеливание» прибора и контроль записи. Похоже, эта модель видеорегистратора создавалась для праворульных машин.
Ночная съемка:
1. MioMiVue 358
2. РагkCity DVR НD 530
3. Каркам Q2
4. Каркам QX2
Разъемы для кабелей прикрываются эластичной пластиковой заглушкой, что хорошо. Заглушка отсоединяется от корпуса и может потеряться, что плохо. Комплектация обеих моделей скромная: кронштейн, адаптер на 12 В, чехол, AV-кабель, инструкция. Непонятно, зачем нужен FHD, если сигнал пойдет через «колокольчики»? Недостающее, включая карту памяти SDHC, придется докупать самостоятельно. Для ряда настроек используется миниатюрный джойстик, не очень удобный для крупных пальцев. Да и остальные кнопки управления этого видеорегистратора страдают тем же недостатком.
В целом оба видеорегистратора Каркам хоть и не идеальны, но своему назначению соответствуют.
MioMiVue 358 оказался внешне очень похож на достаточно удачный навигатор другого производителя, чем расположил меня в свою пользу. Продуманной оказалась и его эргономика. Да и требованию Рlug & Р1ау видеорегистратор соответствовал в полной мере. Только дату и время не забудьте выставить. Алгоритмы управления и обработки файлов на ПК понятны интуитивно, даже без чтения инструкции, которую все же изучить стоит.
Разрешение Full HD обеспечивает приличное качество дневных и вечерних съемок. Запись запускается на выбор вручную, подачей питания, по сигналам датчиков удара и движения. При отключении питания текущая запись сохраняется. Карта памяти micro SD объемом от 8 до 32 Гб класса не ниже 6 в комплект поставки не входит. Предусмотрен режим фотосъемки. Объектив с углом обзора 120 градусов дает эффект рыбьего глаза с искажениями по периферии кадра, но это беда всех широкоугольных камер. Этот видеорегистратор оказался самым маленьким по габаритам.
Как говорят, «все по уму». С видеорегистратором MioMiVue 358 справится и ребенок. Чувствуется, что разработкой прибора занимались люди, разбирающиеся не только в электронике, но и в автомобилях. Однако в бочку меда придется влить изрядную дозу дегтя.
Несмотря на заявленное наличие автоматической настройки «день/ночь», качество ночной съемки было просто катастрофическим. Засветка была столь сильной, что нельзя было определить, одна или две фары горят у встречной машины. При этом картинка на дисплее видеорегистратора в ходе записи была едва ли не лучшей. В описании прибора сказано, что установки съемки изменяются в зависимости от освещенности. Похоже на правду, но только в дневное время, когда качество записи было практически одинаковым и в пасмурную погоду, и на ярком солнце.
Жаль, я уже был готов остановить на MioMiVue 358 свой выбор.
Из шести образцов в той или иной мере подходящими на роль видеорегистратора оказались пять, да и с шестым вопрос остается открытым. Более удобны те три, что упомянуты в обзоре последними – каркам Q2/QX2 и MioMiVue 358. Хоть и они не свободны от недостатков.
Тем, кто спешит приобрести видеорегистратор, разумно полагая, что иметь любой лучше, чем не иметь никакого, советую ориентироваться на разрешение Full HD и 30 кадров в секунду. А к любому алгоритму управления и прочим особенностям можно привыкнуть.
Так что, какой видеорегистратор лучше решать вам. Мой же вывод «для личного пользования» навеян старой доброй кинокомедией: «У вас нет такого же, но с перламутровыми пуговицами? Будем искать…»
Владимир Заборщиков / 5 колесо 11.2012
