В наступившем году кроме нововведений в ОСАГО всех автомобилистов ожидают и другие реформы. Вкратце затронем изменения в ПДД и новые правила прохождения техосмотра – самые важные аспекты автомобильной жизни.
Одним и важных изменений в ПДД увеличение штрафа для водителей неоднократно задержанных в нетрезвом виде за рулем до 200 тысяч рублей. Правительство РФ поддержало введение этой меры, и как альтернативу предложили арест на 6 месяцев. Это, пожалуй, самый продуманный из всех новых ужесточающих изменений.
Сегодня «рецидивисты» любители нетрезвой езды могут отделаться только арестом на 15 суток, а затем вновь смогут сесть за руль.
Предполагается, что новое наказание будет внесено не в КоАП, а закреплено отдельной статьей в Уголовном кодексе, что ко всему прочему заставит задуматься потенциального нарушителя – ведь за ним будет числиться судимость.
А вот конфискация автомобиля у этих нарушителей применяться не будет, так как такая мера входит в противоречие с Конституцией, а именно с 55-й статьей.
До сих пор правительство не выдало никакого решения по поводу возврата к нулевому порогу трезвости, а также введения «бальной» системы наказаний для нарушителей ПДД.
Как известно премьер-министр Дмитрий Медведев высказывается за сохранение нулевого порога трезвости и ужесточение наказаний за езду в нетрезвом состоянии.
Каково же решение правительства будет окончательным пока неизвестно. Поэтому пока по прежнему будут лишать водительского удостоверения водителей, которых суд признает пьяными при содержании алкоголя в крови менее 0,2 промилле.
Предполагается, что автолюбителя вскоре придется осуществлять прохождение техосмотра вновь в государственных органах.
Чиновники высших кругов власти считают, что реальный контроль за техническим состоянием осуществляется менее чем у 30% автомобилей. Но, несмотря на это, в ходе проведения проверки страховых компаний и операторов, проводящих ТО, только 8 операторов из 1878 были лишены аккредитации.
Власти планируют отобрать полномочия контроля за прохождением техосмотра у Российского союза автостраховщиков и передать их, скорее всего, в ведение Минтранса. То есть именно в этом министерстве будут осуществляться подготовка нормативной документации и аккредитация операторов ТО.
А ГИБДД вновь будет контролировать наличие талонов прохождения техосмотра. Но скорее всего это будет осуществляться автоматически, и пробиваться по базе данных автомобильных номеров. Примерно такая практика существует в европейских странах.
Если техосмотр будет проводиться по всем правилам, то его стоимость непременно возрастет. Известно, что себестоимость правильного ТО на потоке составляет 1831 рубль, а существующая ставка, например, в Москве всего лишь 720 рублей.
