И вновь речь об оформлении Европротокола при ДТП. Государство пытается популяризировать практику цивилиованных стран, но пока это удается с трудом.
Министерство финансов Российской Федерации одобрило законопроект, увеличивающий до 50.000 рублей размер ущерба, при котором допускается упрощенное оформление ДТП.
Можно предположить, что новый лимит ущерба в 50.000 рублей позволит увеличить количество ДТП, которые могут быть оформлены без ГИБДД. Однако, скорее всего пользоваться Европротоколом при ДТП автомобилисты вряд ли станут чаще, так как для этого придется выполнить определенный ряд дополнительных условий.
В России на сегодняшний день по упрощенной схеме оформляется, с помощью Европротокола, лишь около 5 % всех мелких ДТП. И отнюдь не из-за низкого лимита нанесенного вреда (сейчас 25.000 рублей). По данным Российского союза автостраховщиков, средний размер выплаты по ОСАГО вполне укладывается в эти рамки. Основная проблема - в невозможности определить размер ущерба на глазок и указать его в Европротоколе при ДТП. И автомобилисты совершенно справедливо опасаются, что при оформлении ДТП без автоинспекторов страховая компания по закону выплатит за поврежденную машину только 25.000 рублей, даже если реальные убытки окажутся выше. Кроме того, если в самостоятельно оформленных документах обнаружится ошибка, страховая компания может отказать в выплате компенсации.
Поэтому, по мнению многих специалистов, после увеличения лимита ущерба до 50.000 рублей ситуация с применением Европротокола вряд ли улучшится. Тем более что Минфин намерен ввести дополнительные условия для водителей пострадавших машин. Предполагается, что на экспертизу должен быть предоставлен в течение 15 суток не только пострадавший автомобиль, но и машина виновника аварии. И оба участника ДТП обязаны в течение пяти дней предоставить документы в страховые компании. В противном случае страховщик, выплативший компенсацию, будет вправе предъявить виновной стороне регрессный иск. Эти нововведения, полагают эксперты, не добавят популярности Европротоколу в нашей стране.
Кирилл САЗОНОВ / "Клаксон", октябрь 2012
Узнайте как переоформить автомобиль
