Министерство транспорта России предлагает установить единую для всех оценщиков методику проведения технической экспертизы пострадавших в ДТП автомобилей независимо от вида страховки – КАСКО или ОСАГО.
Кроме того, устанавливаются четкие критерии: при каких дефектах та или иная кузовная деталь должна быть заменена на новую, а при каких может быть отремонтирована. Причем для ремонта различных видов вмятин, царапин, сколов и т.д. вводятся жесткие временные рамки, на которые должен ориентироваться эксперт, составляя калькуляцию расходов.
Ожидается, что новые правила проведения технической экспертизы позволят увеличить средний размер выплат по страховым полисам на 20 – 30 %.
Николай Бородин / Клаксон, июль 2012
